Un moteur pour votre vélo

Vous hésitez à vous équiper d’un vélo électrique : vous aimez bien votre vélo “musculaire” (comme on dit maintenant), vous craignez la panne de batterie, vous n’avez pas trop de place dans le garage… Et si, au lieu d’acheter un vélo à assistance électrique, vous transformiez votre vélo ? Déjà, ce sera moins cher : pour avoir un VAE de bonne qualité, il faut compter au minimum 1 500 €. On en trouve des moins chers, à moins de 1 000 €, mais ils sont moyennement fiables et durables.

Le système GBoost, lui, permet de transformer de transformer votre vélo classique en vélo électrique. Le moteur ne pèse qu’un kilo, et l’installation est facile, elle prend une dizaine de minutes : il n’y a pas besoin d’outils spéciaux, juste une vis pour le bloc moteur, et il est compatible avec toutes les tailles de vélos. L’intérêt du système, c’est qu’on peut passer d’un mode à l’autre. Il est particulièrement destiné à ceux qui aiment pédaler, qui ont envie de conserver la sensation de légèreté du vélo, et qui n’aiment pas les vélos électriques lourds. Idéal par exemple si vous souhaitez rouler plus souvent avec votre vélo, mais qu’il y a une côte raide sur votre chemin qui supprime tout le plaisir.

Le dispositif coûte 980 € pour le modèle de base, avec une batterie de 250 Wh, qui donne une autonomie de plus de 50 km. Le modèle le plus cher, qui autorise plus de 90 km d’autonomie, est à 1 200 €. Et ce sont des moteurs fiables, complètement étanches, qui résistent à une utilisation quotidienne, en particulier dans des conditions d’humidité et de poussière. À savoir : l’achat d’un moteur pour son vélo peut prétendre à l’aide vélo de l’État qui s’applique aux vélos à assistance électrique, et qui a été prolongée jusqu’au 31 décembre. Ce bonus s’adresse aux petits revenus : il est de 400 € maximum en cas de revenu fiscal inférieur ou égal à 6 358 € ou en cas de situation de handicap. Pour un revenu fiscal compris entre 6 358 € et 14 089 €, le bonus est plafonné à 300 €.

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